Как часто я должен осматривать свои батареи для беспилотников?

Осматривать ваш беспилотникБатареи липов (литий -полимер)Регулярно имеет решающее значение для предотвращения опасностей безопасности (таких как отеки, короткие цирки или пожары), продление срока службы батареи и обеспечения надежной производительности беспилотников. Ниже приведена подробная разбивка частоты проверки и ключевые контрольные точки, чтобы избежать пропущенных рисков.

1. Каждый раз перед использованием (критическая предварительная проверка)

Это самая не подлежащая обсуждению осмотр-никогда не пропускайте его, даже если батарея хранилась должным образом или недавно использовалась.

Отек или деформация:Аккуратно нажмите на поверхность батареи - если она кажется «пухлой», выпуклости или не лежит плоско, сразу же отбросьте ее. Отек является признаком внутреннего накопления газа (вызванного переоценкой, перегрузкой или повреждением ячейки) и означает, что батарея небезопасна для использования.

Физический урон:Ищите трещины, слезы или проколы в корпусе аккумулятора. Даже небольшие расколы могут подвергать внутренние клетки влаге или мусору, что приводит к коротким замыканиям.

Условие разъема:Осмотрите пробку и провода батареи на предмет потерти, согнутых булавок или коррозии. Поврежденные разъемы могут вызвать плохую передачу мощности (приводя к слабым рейсу) или раздумке.

Проверка напряжения:Используйте проверку Lipo напряжения или встроенный дисплей Drone, чтобы подтвердить напряжение каждой ячейки. Для батареи 3S (3-клеточного) каждая ячейка должна читать 3,7 В-4,2 В (полностью заряженная) или не ниже 3,2 В (если частично заряжена). Если напряжение ячейки отличаются более чем на 0,1 В («дисбаланс ячейки»), сначала баланс батареи сначала-имбалансированные ячейки изнашиваются быстрее и рискованно.

2. Каждый раз после использования (инспекция после полета)

Проверки после полета помогают уловить проблемы, вызванные полетом (например, перегрев, переоборудование), прежде чем они ухудшится.

Tимпература:Аккуратно прикоснитесь к батарее - если он слишком горячий, чтобы держать удобно (более ~ 140 ° F/60 ° C), это красный флаг. Чрезмерное тепло указывает, что батарея была перегружена или имеет проблемы с внутренним сопротивлением. Дайте ему остыть до комнатной температуры перед зарядкой или хранением.

Напряжение (снова):Убедитесь, что общее напряжение батареи не ниже 3,0 В на ячейку. Липос необратимым повреждены, если он разряжается ниже 3,0 В на клетку - этот «глубокий разряд» разрушает внутреннюю химию и увеличивает риск пожара.

Видимый износ:Проверьте новые царапины, повреждение провода или износ разъема, которые могли произойти во время посадки.

3. Еженедельная проверка (для батарей в регулярном использовании)

Если вы летаете на своем беспилотнике 1–3 раза в неделю, проведите более тщательную еженедельную проверку, чтобы уловить постепенное деградацию, которую могут пропустить проверки до/после полета. Это особенно важно для батарей, используемых в требовательных условиях.

Полный сотовой баланс:ИспользуйтеLipo Charger с функцией баланса, чтобы проверить, поддерживают ли все ячейки последовательное напряжение. Если баланс занимает больше времени, чем обычно, или ячейки по -прежнему различаются на> 0,1 В после балансировки, батарея стареет и может в ближайшее время потребовать замены.

Целостность обсадки:Осмотрите края и углы аккумулятора на наличие небольших выпуклостей или мягких пятен, которые не были видны во время быстрых проверок перед полетом.

Непрерывность провода:Аккуратно покачивает провода возле разъема - если напряжение колеблется, может быть свободный припоя (опасность пожара). Не пытайтесь восстановить это, если у вас нет опыта работы с пайком Липо; Замените батарею вместо этого.

4. Ежемесячный осмотр (для сохраненных или редко используемых батарей)

Если вы храните батареи в течение 2+ недель без использования (например, в межсезонье, путешествиях), ежемесячные проверки предотвращают «деградацию хранения»-общую проблему, когда липос теряет емкость или набухание, если они хранятся при неправильных напряжениях или температурах.

5. Специальные проверки: после аварий или экстремальных условий

Всегда немедленно осматривайте батарею, если:

Дрон разбился (даже незначительное падение может повредить внутренние клетки).

Аккумулятор подвергался воздействию воды, грязи или мусора.

Аккумулятор выключился в середине полета (признак чрезмерного разряжения или сбоя ячейки).

Вы летали при экстремальных температурах (например, ниже нуля - липос может взломать внутреннюю или выше 90 ° F/32 ° C - Heat наносит ущерб химии клеток).

Правильная практика зарядки необходима для поддержания производительности и долговечности ваших липов. Следуя советам и рекомендациям, изложенным в этой статье, вы будете хорошо оборудованы для зарядкиВысоковольные батареи липобезопасно и эффективно.

Вы ищете высококачественные, надежные батареи Lipo для ваших высокопроизводительных приложений? Посмотрите не дальше, чем диапазон передовых решений Zye. Наши батареи разработаны для обеспечения исключительной мощности, безопасности и долговечности. Свяжитесь с нами сегодня вcoco@zyepower.com Чтобы узнать больше о наших продуктах и ​​о том, как мы можем включить ваши проекты на новую высоту.